Auteur: Willemien Schenkeveld
Pech voor Haarlemse bezitters van een elektrische boot: de laadpalen langs het water zijn hier twee keer zo duur als in veel andere steden.
Waar een Amsterdammer voor het opladen van een elektrische boot 38 eurocent per kWh betaalt, een Rotterdammer 49 cent, en Leidenaren en Alkmaarders 50 cent, moet een botenbezitter in Haarlem op vier cent na een euro neertellen.
Het blijkt iets anders te liggen. Het is niet Ease2Pay dat het tarief vaststelt, dat doen de gemeenten. Haarlem heeft het tarief expres samengesteld zoals het is. Alle bijbehorende kosten zijn erin doorberekend, zoals het beheer en onderhoud van de laadpalen, de afschrijvingskosten en de kosten voor het betalingsverkeer.
Eerlijk
‘Dit zorgt ervoor dat de kosten eerlijk worden doorberekend aan de gebruikers van de laadpalen, waardoor de financiële lasten niet bij de inwoners van Haarlem terechtkomen’, mailt een gemeentewoordvoerder. Andere gemeenten kiezen ervoor om deze kosten deels of geheel te verrekenen met het havengeld, een andere manier om de kosten bij de watersporters te houden. ,,Dat is een keus die iedere gemeente zelf maakt’’, aldus de woordvoerder.
Nieuwland vindt het een onbevredigend antwoord. Hij blijft de stroomprijs ‘bizar’ vinden. ,,Is deze berekening openbaar en kan deze worden gecontroleerd?’’, vraagt hij zich af. ,,De huidige kWh tariefstelling van de gemeente Haarlem zorgt er voor dat de deze publieke infrastructuur het alleen toegankelijk wordt voor de Haarlemmers met een dikke portemonnee...’’
Ligplaatsvergunningen
Steeds meer botenbezitters kiezen voor elektrisch, ook vanwege de veranderde regelgeving. De gemeente Haarlem verstrekt alleen nog nieuwe ligplaatsvergunningen voor elektrisch aangedreven boten.Bij de zeven laadpalen die sinds 2019 op de Haarlemse kades staan verloopt de betaling via het systeem Ease2Pay, net als in de andere genoemde steden. Maar waarom loopt Haarlem met een tarief van 0,96 euro zo uit de pas? Dat vraagt de Haarlemse watersportondernemer Arno Nieuwland zich af. ,,De gemeente is blijkbaar vergeten om duidelijke markttarieven vast te leggen’’, vermoedt hij.
コメント